Vi är duktiga på att använda bilbältet i Sverige, men bara i framsätet. Trots att det i Sverige har varit lag på att använda bilbältet bak i bilen sedan 1986, åker var femte person obältad i baksätet.
VTIs mätning under förra året visar att 96 procent använder bilbälte fram. Motsvarande siffra för baksätet är 80 procent. Vid en krock i 50 km/tim fortsätter en person som inte använder bilbältet sin rörelse med 14 meter per sekund även efter att bilen har stannat. Det innebär att en medelstor vuxen utvecklar en kraft på 4-5 ton mot framstolens ryggstöd. Av de omkring 230 personer som dödades i personbil under förra året hade 50 överlevt om de använt bilbältet, menar Vägverket. Cirka 40 procent av dem som dog satt obältade.
– Alla säkerhetsåtgärder vi infört under senare år bygger på att vi alltid använder bilbälte. Även bilens alla säkerhetssystem har bilbälte som förutsättning, säger trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall vid Vägverkets huvudkontor. Under Vägverkets bältesvecka 15 – 21 februari ska fokus ligga på bältesanvändningen bak i bilen. Polisen skärper kontrollerna och NTF genomför lokala informationsinsatser över hela landet.
– På kort sikt ska vi, genom våra informationsinsatser, få människor att förstå bältets suveräna skyddsegenskaper, också när det gäller baksätet, säger NTF:s vd, Jan Sandberg. Han menar att på längre sikt måste en betydligt större andel av bilproducenterna förstå att bältespåminnarsystemen ska omfatta samtliga sittplatser i bilen. Bälteslagen infördes i Sverige 1975 och gällde förare och passagerare i framsätet. Den kompletterades 1986 med att också omfatta vuxna passagerare i baksätet. Vägverket betonar att bältet är den enskilt viktigaste utrustningen i bilen när det gäller att skydda passagerarna, både i fram- och baksätet, från svåra skador.
VERA FRANKOVA
 |
|
Mitt i Trafiken är en kunskaps-tidning om trafiksäkerhet. Klicka på logotypen till vänster för mer information. |