Introduktionsutbildningen och STR

Uppdatering: Beslut fattat i riksdagen

Riksdagen har nu fattat beslut om att avskaffa introduktionsutbildningen för privat övningskörning. De nya reglerna träder i kraft den 1 augusti.
Beslutet innebär att en etablerad del av förarutbildningssystemet tas bort. Samtidigt kvarstår behovet av struktur, kvalitet och trafiksäkerhet i den privata övningskörningen – något som nu i högre grad behöver säkerställas på andra sätt.

STR har under hela processen bedrivit ett omfattande och brett arbete. Genom dialog med politiken, myndigheter och media har vi lyft både forskningsläge och verksamhetens erfarenheter, med ett tydligt fokus på helheten i förarutbildningssystemet.
I samband med riksdagens behandling har två motioner väckts i frågan, samt ett särskilt yttrande - vilket visar att det finns en fortsatt politisk diskussion om hur systemet bör utvecklas framåt.

STR:s fortsatta arbete

Beslutet markerar inte ett avslut, utan en ny fas i arbetet.
För STR innebär detta ett tydligt fokus framåt: att bidra till att stärka kvaliteten i förarutbildningen, särskilt i den privata övningskörningen.
Detta arbete tar sin utgångspunkt i följande inriktningar:

• Utvecklad handledarutbildning
  STR kommer fortsatt att verka för en mer träffsäker och modern handledarutbildning, med tydligare fokus på ansvar, pedagogik och trafiksäkerhet.
• Digitalt utbildningsprotokoll (DUP)
  Vi ser ett behov av bättre struktur i den privata övningskörningen. Ett digitalt utbildningsprotokoll kan synliggöra progression, stödja handledare och stärka samspelet mellan elev, handledare och trafikskola.
• Vägledningslektioner
  Fler strukturerade avstämningar mellan trafikskola, elev och handledare kan bidra till bättre träffsäkerhet i utbildningen och minska risken för chansning i provsystemet.

Samtidigt innebär förändringen också ett ansvar för branschen. Kvaliteten i utbildningen behöver fortsatt utvecklas och stärkas – oavsett regelverkets utformning.

STR kommer därför att fortsätta driva ett helhetsperspektiv på förarutbildningen, där utbildning, övningskörning och prov hänger ihop och förstärker varandra.

Vad gäller nu?

Fram till ikraftträdandet den 1 augusti gäller nuvarande regelverk.
STR följer utvecklingen noggrant och kommer att återkomma med löpande information, vägledning och stöd till medlemmar i takt med att det nya läget konkretiseras.

Sammanfattning

Beslutet är fattat. Förutsättningarna förändras.
Men behovet av kvalitet, struktur och trafiksäkerhet består.
STR:s arbete fortsätter – med fullt fokus på att bidra till ett förarutbildningssystem som fungerar, både idag och över tid.

Nedan finns dokumentering från innan beslutet fastslogs.

Vad har hänt?

Regeringen har lämnat en lagrådsremiss med förslag om att slopa kravet på introduktionsutbildning för privat övningskörning. Förslaget motiveras med att utbildningen i sin nuvarande form inte anses bidra till bättre förberedelse inför körprov.

STR delar bilden av att utbildningen behöver utvecklas. Samtidigt är den dokumenterade trafiksäkerhetseffekten betydande – särskilt vad gäller minskade olyckor vid privat övningskörning. Ett slopande utan att ersättas av något bättre riskerar att skapa ett tomrum som påverkar trafiksäkerheten negativt.

STR:s linje är därför tydlig: gör om och gör rätt, inte slopa utan ersätt introduktionsutbildningen med en ny handledarutbildning. Detta är även myndighetens och forskarnas linje.

Var står processen nu?

Den formella processen är oförändrad:

1. Lagrådsremiss – genomförd
2. Proposition – regeringen väntas lämna sitt förslag till riksdagen
3. Behandling i trafikutskottet
4. Beslut i riksdagen

Vad har förändrats?

Det politiska läget är mer komplext än när processen startade. I regel går regeringens initiativ igenom, men STR:s arbetar på olika sätt att försöka påverka beslutet.

Vad gör STR?

STR bedriver ett intensivt och brett arbete i flera parallella spår:

1. Påverkansarbete

Vi arbetar brett för att påverka utvecklingen i en sådan gynnsam riktning som möjligt för branschen och trafiksäkerheten.

2. Opinion och media

STR driver opinionsbildning i nationella medier.

• Det publicerades en debattartikel tillsammans med VTI i Expressen den 22/2, vilket också har också lyfts i Sveriges Radio och i Omni. Ministern svarade och STR/VTI lämnade slutreplik. 
• Förbundsordförande Maria Prole intervjuades i P1 morgon den 25/2.
• En replik på en debattartikel, skriven av Maria Prole tillsammans med Sonja Forward, VTI, publicerades i DN den 3/3. 
• En riksdagsmotion har lämnat från V, 6/3. Ytterligare en riksdagsmotion från C, 11/3.
• En replik på en debattartikel publicerades i Bohuslänningen den 13/3.
• Maria blev intervjuad av Trafikdax, vilket publicerades 24/3. 
• Sebastian Grimhäll blev intervjuad av TV4 vilket publicerades 29/3. 

3. Plan framåt – även om förslaget går igenom

Skulle slopandet bli verklighet har vi redan en plan för fortsatt arbete, uppföljning och förslag som förbättrar förutsättningarna för både privat övningskörning och trafiksäkerhet på sikt.

4. Internt arbete inom STR

Bland annat genomförs en namninsamling bland handledare pågår fram till det föreslagna ikraftträdandet av borttagandet av introduktionsutbildningen i augusti.
Varje underskrift, varje genomförd utbildning och varje insamlad synpunkt bidrar till att forma nästa steg för körkortsutbildningen.

Hur kommunicerar vi med våra medlemmar?

Vi återkommer löpande med information.

Medlemsengagemang är viktigt – men för att ge största effekt behöver insatser ske samordnat och vid rätt tillfällen.

Vad är STR:s mål?

Vi vill att beslutsfattarna ska:

• se trafiksäkerhetsperspektivet i sin helhet
• förstå konsekvenserna av att slopa utbildningen
• överväga och utreda en reformerad modell

STR:s mål är en modern, fungerande och trafiksäker introduktionsutbildning – inte ett tomrum.

Vad betyder detta för trafikskolorna?

Nuvarande regelverk gäller.
Ingen förändring är beslutad.
Vi följer läget dagligen och informerar löpande.
Vår ambition är att ge tydlig, samordnad och aktuell information så att branschen vet vad som gäller och vad som kan komma.

Vad händer framåt?

Regeringens proposition behandlas i riksdagen den 22/4.
STR mötte Trafikutskottet den 19 mars och framförde synpunkter på förslaget, hur en renodlad handledarutbildning skulle kunna utformas men även på hur utbildningssystemet kan utvecklas i sin helhet.

Vanliga frågor

Är beslut taget?
Nej, men förslaget behandlas för beslut i riksdagen den 22/4.

Driver STR att behålla utbildningen?
Vi driver att utbildningen ska reformeras och stärkas – ersätt introduktionsutbildningen med en ny och bättre handledarutbildning!

Hur kan medlemmar bidra?
Fortsätt bedriva utbildning med kvalitet. Vi har också påbörjat en namninsamling, läs mer här.