Introduktionsutbildningen och STR

Vad har hänt?

Regeringen har lämnat en lagrådsremiss med förslag om att slopa kravet på introduktionsutbildning för privat övningskörning. Förslaget motiveras med att utbildningen i sin nuvarande form inte anses bidra till bättre förberedelse inför körprov.

STR delar bilden av att utbildningen behöver utvecklas. Samtidigt är den dokumenterade trafiksäkerhetseffekten betydande – särskilt vad gäller minskade olyckor vid privat övningskörning. Ett slopande utan att ersättas av något bättre riskerar att skapa ett tomrum som påverkar trafiksäkerheten negativt.

STR:s linje är därför tydlig: gör om och gör rätt, inte slopa utan ersätt introduktionsutbildningen med en ny handledarutbildning. Detta är även myndighetens och forskarnas linje.

Var står processen nu?

Den formella processen är oförändrad:

1. Lagrådsremiss – genomförd
2. Proposition – regeringen väntas lämna sitt förslag till riksdagen
3. Behandling i trafikutskottet
4. Beslut i riksdagen

Vad har förändrats?

Det politiska läget är mer komplext än när processen startade. I regel går regeringens initiativ igenom, men STR:s arbetar på olika sätt att försöka påverka beslutet.

Vad gör STR?

STR bedriver ett intensivt och brett arbete i flera parallella spår:

1. Påverkansarbete

Vi arbetar brett för att påverka utvecklingen i en sådan gynnsam riktning som möjligt för branschen och trafiksäkerheten.

2. Opinion och media

STR driver opinionsbildning i nationella medier.

• Det publicerades en debattartikel tillsammans med VTI i Expressen den 22/2, vilket också har också lyfts i Sveriges Radio och i Omni. Ministern svarade och STR/VTI lämnade slutreplik. 
• Förbundsordförande Maria Prole intervjuades i P1 morgon den 25/2.
• En replik på en debattartikel, skriven av Maria Prole tillsammans med Sonja Forward, VTI, publicerades i DN den 3/3. 
• En riksdagsmotion har lämnat från V, 6/3. Ytterligare en riksdagsmotion från C, 11/3.
• En replik på en debattartikel publicerades i Bohuslänningen den 13/3.
• Maria blev intervjuad av Trafikdax, vilket publicerades 24/3. 

3. Plan framåt – även om förslaget går igenom

Skulle slopandet bli verklighet har vi redan en plan för fortsatt arbete, uppföljning och förslag som förbättrar förutsättningarna för både privat övningskörning och trafiksäkerhet på sikt.

4. Internt arbete inom STR

Sedan december drivs frågan med högsta prioritet.

Hur kommunicerar vi med våra medlemmar?

Vi återkommer löpande med information.

Medlemsengagemang är viktigt – men för att ge största effekt behöver insatser ske samordnat och vid rätt tillfällen.

Vad är STR:s mål?

Vi vill att beslutsfattarna ska:

• se trafiksäkerhetsperspektivet i sin helhet
• förstå konsekvenserna av att slopa utbildningen
• överväga och utreda en reformerad modell

STR:s mål är en modern, fungerande och trafiksäker introduktionsutbildning – inte ett tomrum.

Vad betyder detta för trafikskolorna?

Nuvarande regelverk gäller.
Ingen förändring är beslutad.
Vi följer läget dagligen och informerar löpande.
Vår ambition är att ge tydlig, samordnad och aktuell information så att branschen vet vad som gäller och vad som kan komma.

Vad händer framåt?

Regeringens proposition väntas lämnas in till riksdagen.
STR möter Trafikutskottet 19 mars.

Vanliga frågor

Är beslut taget?
Nej.

Driver STR att behålla utbildningen?
Vi driver att utbildningen ska reformeras och stärkas – ersätt introduktionsutbildningen med en ny och bättre handledarutbildning!

Hur kan medlemmar bidra?
Fortsätt bedriva utbildning med kvalitet. Vi har också påbörjat en namninsamling, läs mer här.