Riksdagen stoppade kryphålet för s.k. körkortsturism utomlands

Förbundet har drivit frågan under flera år inom ramen för det samhällspolitiska arbetet för sund konkurrens och mot alla former av illegal verksamhet inom körkortsområdet. STR uppmärksammade och initierade exempelvis en debatt i en artikel i SvD i maj 2024.

Debatten bidrog till att Transportstyrelsen lämnade in en framställan om lagändring till regeringen där myndigheten konstaterade att den utländska körkortsturismen fortsatte trots införda åtgärder för att motverka felaktiga utbyten. Bedömningen var att det inte fanns något som tydde på att problemet skulle minska eller försvinna. 
STR ställde sig positiv till förslaget och kan nu konstatera att en nödvändig lagändring kommit till stånd. Riksdagen beslöt i enlighet med regeringens förslag att begränsa möjligheterna för personer med körkort från tredjeländer, det vill säga länder utanför EU och EES, att kringgå de svenska reglerna genom så kallad körkortsturism.

Körkortsturism är när personer som är permanent bosatta i Sverige åker till en annan EES-stat för att där få ett tredjelandskörkort utbytt till ett utländskt EES-körkort. Därefter reser personerna tillbaka till Sverige och ansöker om att byta ut det utländska EES-körkortet till ett svenskt körkort. Huvudregeln ska enligt regeringen vara att ett EES-körkort med ursprung i ett tredjeland inte får bytas ut till eller ersättas med ett svenskt körkort. Det ska endast vara möjligt att byta ut ett sådant körkort i undantagsfall. Exempelvis om körkortshavaren har haft ett körkort med motsvarande körkortsbehörighet inom EES i minst fem år före den permanenta bosättningen i Sverige.

Lagändringarna började gälla den 1 maj 2026.

– För trafiksäkerheten och för förtroendet för körkortssystemet är det viktigt att regelverket är tydligt och likvärdigt. Därför välkomnar vi att åtgärder nu vidtas mot den typ av körkortsturism som riskerar att underminera både utbildningskrav och tilliten till systemet. En god och rättssäker förarutbildning är en viktig del av ett tryggt transportsystem, säger Maria Prole, förbundsordförande för STR.

– Den här lagändringen visar att långsiktigt och uthålligt påverkansarbete faktiskt gör skillnad. STR har under flera år arbetat för att uppmärksamma hur regelverket kunnat utnyttjas och vilka konsekvenser det får för både trafiksäkerheten och förtroendet för körkortssystemet. Att riksdagen nu fattat beslut om att täppa till detta kryphål är därför ett viktigt och välkommet steg, säger Sebastian Grimhäll, ansvarig för inrikespolitiskt arbete inom STR.